Auto dell'Anno 2009, votate le finaliste

Il 17 Novembre sarà assegnato l’ambito titolo di Auto dell’Anno 2009. L’anno scorso il titolo fu assegnato alla Fiat 500 e le finaliste per quest’anno sono: Alfa Romeo Mi.to, Citroen C5, Ford Fiesta, Opel/Vauxhall Insignia, Renault Megane III, Skoda Superb e Volkswagen Golf 6.

Sono tutti modelli molto importanti per le rispettive marche, che si sono fatti attendere sul mercato e sui quali sono riposte molte speranze.

e allora che aspettate? votate così vedremo chi preferite come auto del 2009!!!!

senza indugio!! MITO

cmq la mia clssifica:

1)Mito
2)C5
3)fiesta
4)megane
5)opel insigna
6)golf 6 (è un restyling della 5 altro che nuova auto)
7)skoda superb

per ora soltanto 8 i votanti e si và delineando una car!!!!

secondo me la golf, cmq se la giocano con la mito

Mito!

che ci vuoi fare!!!

d'altronde siamo in italia!! il paese delle mode........

forza ragazzi chi manca per dare il suo voto?

Golf.
Provata ieri la 2.0 TDI da 140 cv con DSG. FAVOLOSA!! il cambio è fantastico, gli interni sono di qualità superiore rispetto la serie V e i motori ora sono Common rail.
Non sara' certo una rivoluzione stilistica ma a me è piaciuta!

io purtroppo nn ho avuto la fortuna di provarla ancora...

quel motore è un chiodo!!!

la 147 m-jet 140cv se la mangia senza neppure ingranare tutte le marcie....


giuseppe!! io ti invidio!! speriamo che la tua fortuna l'abbia anche io per tutto il resto della mia vita!!

Beh... se consideri che la golf è fatta con lamierati robusti e la 147 appena si appoggia una mosca si ammacca lo capisco perché se la mangia senza nemmeno ingranare tutte le marce... pesa la metà...
e poi il dsg pesa un casino, è un doppio cambio robotizzato con doppia frizione, una per le marce pari e l'altra per le dispari... ne risente un po' il peso complessivo, ma si abbassano i tempi di cambiata... e poi facciamo sempre confronti con auto con personalità diverse... inoltre il 1.9 mjet rispetto a un 2.0 è comunque più sprintoso causa diverso rapporto di compressione ma se guardi le velocità di punta mi sa che si equivalgono...

No Ste.
Proprio la 147 mjet 140cv rimane dietro. (soprattutto se paragoni la golf V)
La Golf V 2.0 tdi 140cv spinge forte, piu' di un 150mjet alfa (ho assistito di persona in autostrada)
Hanno motori potenti, con pressioni di turbina sui 1.1 bar costanti gia' di fabbrica
(fiat alfa lancia sono 0,9 bar).. per capirci, un Golf V 2.0tdi mi sta incollato dietro alla mia Bravo


Vai da Riolo a Palermo
Io mi sono finto un potenziale acquirente
ahahahahah


Cambio favoloso, liscio come la seta! E cmq spinge la car..
Il 2.0 tdi soprattutto quello della versione 5, e' ancora ad iniettore pompa..e la differenza si sente.
L'iniettore pompa e' piu' cattivo ai medio-alti giri e in allungo "raccogli" piu' strada rispetto ad un common rail.