a cinque anni dalla presentazione della Fiat 500 e 55 anni dall'esordio della prima 500 storica, debutta la 500L.
Obiettivo "spazio": sembra proprio essere questa l'essenza della 500L, che promette un'abitabilità da monovolume, un aspetto secondo Fiat da "piccolo SUV" e caratteristiche di guida da auto compatta. In questo modo si crea una vera alternativa, almeno nelle intenzioni, alle berline dei segmenti B e C.
Il successo di 500 è indubbio, con piu di 800.000 vetture vendute in 110 Paesi nel mondo, ma la storia deve continuare, con la 500L, la prima della gamma di questo modello pensata anche per la famiglia. La "L" ha tre significati: Large, cioè funzionalità e spazio; Light, cioè tecnologia leggera e a basso impatto ambientale; Loft, a ricordare un ambiente dove si vive bene, comodamente e seguendo le più moderne tendenze. Dal 4 luglio le concessionarie Fiat aspettano le ordinazioni della 500L, mentre l'arrivo effettivo sarà nel primo week-end di ottobre. La 500L sarà commercializzata in più di 100 Paesi nel mondo, compresi gli Stati Uniti.
Questa nuova Fiat ottiene il record di categoria nel rapporto tra dimensioni esterne - 415 cm di lunghezza, 178 cm di larghezza, 166 cm di altezza e 261 cm di interasse - e spazio interno, cioè abitacolo e bagagliaio: quest'ultimo ha 400 litri di capacità, quanto serve per caricare 5 trolley. Soltanto 7 centimetri più lunga di una Punto, la 500L ospita 5 passeggeri alti 2 metri con le loro valigie, senza penalizzare l'abitabilità. È suo il miglior indice di volume abitabile del segmento: sommando volume anteriore e posteriore, i passeggeri hanno a disposizione uno spazio di 3,17 metri cubi.
