Filtro BMC CDA

Ciao ragazzi, a giorni dovrebbe arrivarmi il CDA ordinato su ebay.
Ho letto qua e là su internet ed in tanti confermano che rende meglio sui motori benzina piuttosto che sui diesel, che incrementa un pizzico il sound e che per le prestazioni molto dipende dalla sua posizione nel vano motore.

Voi che mi sapete dire a riguardo? Posso montarlo anche sull'auto ancora non rimappata o meglio attendere la paga mensile e far sistemare anche la centralina?

i CDA sono un ottimo compromesso per quanto riguardano le prestazioni ed affidabilità, se l hai acquistato hai fatto bene, ma assicurati di posizionarlo un modo ke possa pescare aria fresca, altrimenti nn serve a nulla...per quanto riguarda la centralina devi considerare ke deve essere l ultima operazione ke devi effettuare, quindi monta tutti i componenti meccanici ke devi montare perkè poi i parametri vengono regolati in base a cosa hai nel motore, la parte elettronica deve essere l ultima cosa... se fai la centralina e poi cambi qualcosa al motore i parametri della centralina rimappata sballano, e ti toccherà andare a rimappare un altra volta.... spero ke sono stato kiaro nella spiegazione

Chiarissimo. La rimappatura alla fine.
Appena mi consegnano il CDA provo a montarlo e vediamo come va, se dovesse peggiorare lo smonto e lo tengo conservato per quando posso comprare tutto ciò che manca

se lo monti bene il cda dovrebbe darti qualcosina in piu'......

E' arrivato oggi pomeriggio!
Per montarlo basta smontare la scatola filtro originale, giusto? Niente di troppo complesso.

si tranquillo. lo hai gia' montato?

No. Ho smontato la scatola filtro ma l'ingresso del CDA misura 60 con la riduzione mentre alla camera d'aspirazione mi trovo un 50.
C'è da raccordarlo, ma può darsi che lascio fare direttamente a quelli della DFC Racing non appena gli porto la macchina

cosi se ci sono rogne ci pensano loro.....

ragazzi e' da un po' di tempo che anche io pensavo di montare un cda o qualcosa di simile: ho trovato un cda di seconda mano nn usato a 160 euro e poi navigando per e bay ho trovato altri simili che sono della sparco: http://www.ebay.it/itm/AIRBOX-FILTRO-ARIA-...#ht_3257wt_1265

e sprint filter http://www.ebay.it/itm/Kit-aspirazione-din...b#ht_500wt_1048

voi che consigliate?

up

saranno uguali all interno.... prendi quello ke ti garba di più... ma fai in modo ke pesca aria fresca, e sopratutto nn aspettarti grandi cambiamenti in termini di prestazioni

metti un filtro a pannello della sprintfilter!!a prova fatta rende meglio e non vede nessuno nulla..

A me hanno detto che è un po' a riuscita, che il suo rendimento varia da motore a motore, che se non hai un punto da dove fargli pescare l'aria fresca è come non averlo e che fa un casino.

A sensazione posso dirti che mi ha provocato un vuoto abbastanza percepibile tra i 1000 e i 1500 giri, mentre superati i 3000 la macchina mi pare un po' più pimpante e scarica il resto del contagiri senza esitazioni.

Ad ogni modo se non gli abbini altri lavoretti allo scarico e una buona rimappatura non lo sfrutteresti a pieno.

bhe' io gia mi sto organizzando per lo scarico , il terminale nn tutto ...qnd...ma due cosela tua che cilindrata e'? e il sound come e?

La mia è una 1.4 benzina.
Il sound non è cambiato così tanto col CDA, giusto un po' più corposo ma si sente soprattutto quando spalanchi l'acceleratore. Camminando a norma è impercettibile.
Abbinato al terminale fa un bell'effetto adoro quando filtro e scarico entrano in risonanza