consiglio catalizzatore, mr di@blo

io ho svotato proprio un'oretta fa il catalizzatore della mia lancia y 1.2 8 valvole del 1998 , era in materiale ceramico, mazzetta e scalpello e va via a pezzetti facilmente... provata su strada una mezz'oretta e devo ammettere che appare più reattiva e meno elastica nelle accelerazioni, sembra che respiri meglio...ora mi aspetto un minimo risparmio di carburante, nei prossimi giorni elimino il silensiatore centrale... per adesso il rumore non è cambiato assolutamente. sono convinto che eliminando il silenziatore centrale rimanga tale, almeno spero... non mi piace attirare l'attenzione.... tra un'anno la revisione, speriamo bene, altrimenti ne compro uno dallo sfasciacarrozze e con una ventina di euri gliela faccio passare ugualmente.

ciao, presentati nella sez. PRESENTAZIONI

allora, io consiglierei di sostituire il catalizzatore originale con uno metallico, preferibilmente 200 celle.... sostituendo il catalizzatore nn si ottiene un aumento di rumore, ma si può ottenere un pelo di spunto.... solitamente la sostituzione del catalizzatore deve essere accoppiata con la sostituzione dei collettori in ghisa con collettori in acciaio, in questo modo gli incrementi di prestazioni diventano più accentuati.... con il catalizzatore metallico rimani sempre omologato

per quanto riguarda la pancia centrale... con l abbolizione della stessa si ottiene un incremento di sound (vertiginoso) quindi se vuoi evitare ke ti guardino ti consiglio di nn toccarlo.... ti consiglierei invece di sostituire il finale con uno sportivo e già sei nella giusta strada