TRAPANI E PROVINCIA TUNING STYLE

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assetto golf terza serie
icon14  view post Posted on 7/11/2009, 11:42P_QUOTE

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 24/11/2009, 21:18


dovrei acquistare un assetto per la golf ma non so quale e il piu afficabile e il più basso senza spendere una fortuna.... :(
 
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view post Posted on 7/11/2009, 12:36P_QUOTE
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 26/11/2009, 21:00


botte piena e moglie ubriaca :lol:

con l'assetto non si scherza, perche' e' sinonimo di sicurezza stradale, non e' solo un fattore estetico. Io consiglio sempre l'accoppiata di ammortizzatori Bilstein e molle Eibach.


E' solo questione di stile...

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view post Posted on 7/11/2009, 13:54P_QUOTE
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 26/11/2009, 19:36


Miglior rapporto qualità/prezzo ovviamente Bilstein-Eibach..... Spendi il giusto x due bei prodotti!

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view post Posted on 7/11/2009, 13:55P_QUOTE
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Lancia Y Tuning

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 26/11/2009, 20:32


CITAZIONE (Marko320i @ 7/11/2009, 13:54)
Miglior rapporto qualità/prezzo ovviamente Bilstein-Eibach..... Spendi il giusto x due bei prodotti!

il mio assetto... :rolleyes: :rolleyes:

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view post Posted on 7/11/2009, 13:57P_QUOTE
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Status: Online: ultima azione eseguita alle ore 21:09, 22 minuti fa


infatti.....

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Il Tuning non è un crimine ma uno stile di vita....

 
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view post Posted on 7/11/2009, 14:30P_QUOTE
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Lupista D.O.C.

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 25/11/2009, 23:47


jom, cineseria a ghiera che dura 30000 km e trovi su ebay a 200€, poi con altri 100€ li fai rigenerare come dio comanda.

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Wir fahren Volkswagen, und das ist fein.
Wir tunen unser’n Bus, dass muss so sein.

Wir lieben Alurad und Motoröl und eine Basskiste darf auch nicht fehl’n.
Auf unser’m Gummiplatz da ist es Brauch,

dass Tag für Tag ganz oft der Gummi raucht.
Wir zeigen uns gern her bei Tag und Nacht und fahren Polo, Golf und auch A8.

 
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view post Posted on 8/11/2009, 03:46P_QUOTE
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 25/11/2009, 00:24


lupo sta volta non condivido.

lacosa migliore che puoi fare è prendere un assetto up-side-down, con molle del grado che preferisci. x l'abbassamento non andare oltre i 5 cm altrimenti devi cambiare anche bushing, braccetti e rocker arm stopper x alterare i limiti di campanatura...poi a quel punto barre anti rollio piu lunghe, e poi che fai ti confondi x 50€ di piastre regolabili e asolatura? insomma, ci vogliono 1000€ minimo x fare un assetto con i cazzi..poi fate vobis!

sono 2 auto completamente diverse.
se desideri mutare completamente il tuo stile di guida fai bene a prendere una silvia.
ma sappi che abbandonerai per sempre le traiettorie pulite in favore di una guida piu' nervosa e sfaccettata, l'erogazione sara' di sicuro piu corposa e divertente ma solo dopo una serie di aggiustamenti in base alla tua personale visione dell'auto. cadrai in un vortice senza uscita di traversi e derapate mescolate da tanto fumo di gomme, conoscerai gioie e dolori di un auto con 15 anni di maltrattamenti sul telaio e sul motore...
...da 200 e probabilmente piu' puledri purosangue che scalpitano con una coppia civile ma che non perdona.
a seconda di come la vedi, questi saranno per te motivi per tenerti la tua auto o sposare la filosofia di vita dei silvisti, e la pazzia che respiriamo alla guida.
 
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view post Posted on 8/11/2009, 11:38P_QUOTE
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 26/11/2009, 21:00


quoto, io con un assetto "discreto" vado avanti ormai dal 2005 e 97.000km di percorrenza.. ed e' ancora in ottimo stato considerando le pessime condizioni delle strade che abbiamo.


E' solo questione di stile...

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7 replies since 7/11/2009, 11:42
 
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