Marko320i |
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| CITAZIONE Mi spiego meglio: farlo su un'auto con 150.000km che ormai ha il collettore tutto sporco non serve a niente, serve minimamente per non sporcarlo ulteriormente, ma ormai e' pieno di monnezza. Calò, il problema nn è la presenza materiale dell'EGR, ma il casino ke ti combina! quindi è logico ke bisogna ripulire tutto! CITAZIONE Un meccanico fiat di Torino mi diceva che nei moderni motori non conviene tapparla o eliminarla perche' a lungo andare si avverte un calo di prestazioni, quindi meglio smontare e pulire collettore e valvola egr, cosi' da tenerla sempre pulita, ogni 30-40k km. é un classico delle "diagnosi da concessionario".... in poke parole...cavolate! è invece vero ke nn su tutte le vetture può essere eliminata xkè può mandare in palla la centralina, anke se penso ke vi sia cmq un modo x evitare l'errore.. |
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